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水陆两用挖掘机，是一种采用浮箱式下车的“特种”挖掘机，可以在浅水区和沼泽地行走和工作，适用于河道清淤、湖泊开发，滩涂开发等一系列水利工程。大部分水陆两用挖掘机都是由普通挖掘机改装而成，具有一定风险，需要成熟的改装技术和操作人员稳定的驾驶水平，比较罕见，不容错过的视频表演哦。
水陆两用挖掘机，是一种采用浮箱式下车的“特种”挖掘机，可以在浅水区和沼泽地行走和工作，适用于河道清淤、湖泊开发，滩涂开发等一系列水利工程。
众所周知，水陆挖掘机学名湿地挖掘机，一般厂家出厂的都是不能直接下水作业的，如果到船厂改装，两边行走都改成空腔就说不准了。
拿20吨级的挖掘机来说，改装的行走有近2m高，近1m宽，6、7m长，两边的体积大概有24m3以上，水在标准大气压下的密度大概就是1m3=1t。
根据阿基米德原理，放在液体中的物体受到向上的浮力，其大小等于物体所排开的液体重量。所以挖掘机受的浮力与它排开水的体积有关，此时浮力刚好可以托起24吨的重物，20吨左右的挖掘机当然就可以轻松浮起来了。
近日，徐工非洲市场又传捷报：徐工成功地向非洲批量出口徐工XE215S水陆两栖挖掘机。这是徐工水陆两栖挖掘机首次实现出口，也是中国自主研发的水陆两栖挖掘机首次批量出口非洲。
徐工XE215S水陆两栖挖掘机是在XE215C成熟技术基础上，针对滩土特点、气候环境进行研发设计，除具有一般挖掘机的功能外，还具有接地比压低、水上浮航的特点，适用于陆地、沼泽软地面及淤泥及水面安全行走与作业的新型多用途挖掘机。该机器采用了自有的优化动力、液压系统和电气系统，作业效率和可靠性更高；新型密封式浮箱履带行走结构，克服了水陆两用液压挖掘机行走系统易磨损、寿命短、阻力大、功耗高的不足；在维护保养、专场转运和工况通用性方面具有较强的市场竞争力。
全浮的船挖在全浮状态下，工作能力只能发挥30%，要全部发挥出来需要简易固定桩和液压固定桩
挖掘机改装系列产品之水陆两栖挖掘机（船挖），适用于陆地、沼泽软地面以及浅水作业，它的行走装置采用双体船式浮箱结构，履带架及密封的箱型履带板，保证能在静态的水上全漂浮转运，能在一定深度的浅水区域正常施工，简单可靠，高效节能，是您赚钱的神器。
水陆两用挖掘机，是一种采用浮箱式下车的“特种”挖掘机，可以在浅水区和沼泽地行走和工作，适用于河道清淤、湖泊开发，滩涂开发等一系列水利工程。通常水陆两用挖掘机由普通挖掘机改装而成，具有一定风险，需要成熟的改装技术和操作人员稳定的驾驶水平。
水陆两栖挖掘机，这台挖掘机有着轮船的身子，配有四个大脚，正前方安装有挖掘机大小臂和铲斗结构，不仅可以下水和在沼泽地中作业，还可以在河里破冰前进。
水陆两用挖机产品广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理,湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治！
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